3月30日~4月1日，由中國(guó)民用航空局和山東省人民政府指導(dǎo)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的首屆民航綠色發(fā)展論壇暨民航綠色發(fā)展設(shè)施設(shè)備展（以下簡(jiǎn)稱“展會(huì)”）在山東威海舉辦，規(guī)模盛大。民航局、山東省、中國(guó)航協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席展會(huì)，了解并參觀了各參展單位的航空脫碳技術(shù)裝備、可持續(xù)航空燃料、綠色機(jī)場(chǎng)材料和設(shè)備等在綠色發(fā)展方面的成果。民航局、地方人民政府、航空公司、機(jī)場(chǎng)及局屬有關(guān)單位，航油、航信、航材等保障企業(yè)，中國(guó)商飛、中石化以及波音、空客、GE航空、殼牌、BP等企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家約700位代表嘉賓齊聚一堂，共話新時(shí)代行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展的新未來。
　　本屆展會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型　創(chuàng)新發(fā)展”為主題，以加快推廣綠色低碳技術(shù)為核心內(nèi)容，積極推進(jìn)民航低碳技術(shù)應(yīng)用，搭建了高水平、高規(guī)格的交流展示平臺(tái)。威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威海廣泰”）作為全球空港電動(dòng)化裝備制造龍頭企業(yè)、本屆展會(huì)的支持單位，受到與會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。其間，國(guó)家空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心專家級(jí)工程師、威海廣泰副總工程師陳江岸受邀在主論壇作主題發(fā)言，介紹威海廣泰在空港地面設(shè)備電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等方面的探索和實(shí)踐，威海廣泰在展區(qū)也展示了多款行業(yè)前沿技術(shù)成果。
　　

聚焦現(xiàn)場(chǎng)　國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)亮相

在本屆展會(huì)上，威海廣泰展區(qū)占地面積最大、展品種類眾多，吸引了大批業(yè)內(nèi)人士駐足觀看，現(xiàn)場(chǎng)反響熱烈。其中，電動(dòng)行李牽引車換電技術(shù)、電動(dòng)化飛機(jī)除冰技術(shù)等全球首創(chuàng)技術(shù)，“虎躍”純電動(dòng)27噸有桿飛機(jī)牽引車、機(jī)場(chǎng)快速反應(yīng)消防車、電動(dòng)VIP旅客擺渡車和電動(dòng)集裝貨物裝載機(jī)等明星產(chǎn)品在展區(qū)吸睛無數(shù)，贏得了與會(huì)人員的贊賞。
　　“本屆展會(huì)我們共有14款產(chǎn)品參展，其中有8款為純電動(dòng)綠色產(chǎn)品。值得一提的是，我們自主研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)車是國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，可以滿足各機(jī)場(chǎng)的不同使用需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅純電動(dòng)平臺(tái)車每年就可為機(jī)場(chǎng)節(jié)約幾十萬元的使用成本，并且可實(shí)現(xiàn)零排放，大大減少機(jī)坪范圍內(nèi)二氧化碳排放量，對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)綠色空港建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用。”國(guó)家空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心、威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司設(shè)計(jì)室主任盛團(tuán)結(jié)介紹。展會(huì)期間，民航局、地方政府、中國(guó)航協(xié)等領(lǐng)導(dǎo)，航空公司及機(jī)場(chǎng)等業(yè)內(nèi)有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)也來到威海廣泰展區(qū)進(jìn)行參觀、交流。

威海廣泰機(jī)場(chǎng)快速反應(yīng)消防車在2022年“中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”以及第四屆“省長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽均獲銀獎(jiǎng)

蓄勢(shì)沉淀　終迎春暖花開

　　疫情3年對(duì)民航業(yè)發(fā)展造成了前所未有的沖擊?？崭鄣孛嬖O(shè)備行業(yè)與民航業(yè)高度依存，行業(yè)發(fā)展同樣面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。越是艱難時(shí)刻，越能展現(xiàn)企業(yè)內(nèi)功的強(qiáng)大張力與韌性。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，在常態(tài)化疫情防控期間，威海廣泰沒有停下發(fā)展的腳步，而是積極貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和民航局綠色發(fā)展理念，其中，電動(dòng)行李牽引車智能充換電站、“虎躍”純電動(dòng)27噸有桿飛機(jī)牽引車、輕量化防腐性更佳的純電動(dòng)航空食品車、純電動(dòng)飛機(jī)除冰車等多款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。
　　電動(dòng)行李牽引車智能充換電站顛覆了傳統(tǒng)的充電作業(yè)模式，變“充電”為“換電”，將車輛能源補(bǔ)給時(shí)間由原先的1小時(shí)~2小時(shí)縮短至3分鐘~5分鐘，提升了92%~96%的效率。在保障機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)運(yùn)行效率的同時(shí)，該產(chǎn)品節(jié)約了有限的機(jī)場(chǎng)資源，減少機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)充電樁的建設(shè)數(shù)量和行李牽引車的配置數(shù)量。此外，在換電站內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行集中充電，通過信息化技術(shù)對(duì)充電過程進(jìn)行監(jiān)控，整個(gè)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性也得到了極大提高。目前該產(chǎn)品已成功落地重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將引領(lǐng)電動(dòng)空港地面保障設(shè)備行業(yè)進(jìn)入“換電時(shí)代”。

電動(dòng)行李牽引車智能充換電站

　　飛機(jī)牽引車的電動(dòng)化僅僅是將發(fā)動(dòng)機(jī)替換為電機(jī)這么簡(jiǎn)單嗎？如何提高傳動(dòng)效率，如何讓設(shè)計(jì)更加合理，發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)？威海廣泰打破常規(guī)，摒棄了常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)替換的設(shè)計(jì)方案，采用全球首創(chuàng)雙電機(jī)直驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，使飛機(jī)牽引車行駛更平順，能量傳遞效率更高，大幅提升續(xù)航能力。

“虎躍”純電動(dòng)27噸有桿飛機(jī)牽引車

航空食品車箱體在使用一段時(shí)間后，經(jīng)常出現(xiàn)流黃水的現(xiàn)象，一直被行業(yè)詬病。威海廣泰潛心研發(fā)，創(chuàng)新對(duì)箱體采用真空導(dǎo)流工藝，實(shí)現(xiàn)四面一體成形，無拼接縫隙，徹底解決了流黃水的問題，并在箱體表層噴涂全新納米材料，以提高防腐和耐磨水平。通過新工藝和新材料的應(yīng)用，食品箱整體減重20%，實(shí)現(xiàn)了箱體全面升級(jí)。

威海廣泰純電動(dòng)航空食品車

　　飛機(jī)除冰車能耗高、污染大，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，電動(dòng)化一直未能實(shí)現(xiàn)。威海廣泰通過3年技術(shù)研發(fā)，成功解決了這一難題，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)除冰車零排放，填補(bǔ)了我國(guó)民航業(yè)在這一領(lǐng)域的空白。目前，該產(chǎn)品已成功在沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)使用。未來隨著該產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，將進(jìn)一步提高空港地面設(shè)備的電動(dòng)化率，為綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)添磚加瓦。

威海廣泰純電動(dòng)飛機(jī)除冰車

　　威海廣泰懷著“造中國(guó)人自己的空港裝備”的樸素情懷，從中國(guó)第一輛航空電源車做起，一直秉承強(qiáng)烈的民族責(zé)任感和使命感。30多年來，威海廣泰走出了一條由仿形設(shè)計(jì)到自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，打破了空港地面設(shè)備被國(guó)外壟斷、受制于人的局面，完成了由行業(yè)“追隨者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)變，在空港地面設(shè)備電動(dòng)化方面先行一步，實(shí)現(xiàn)了全系列電動(dòng)化，躍居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　隨著全球航空業(yè)特別是國(guó)內(nèi)航空業(yè)的復(fù)蘇，空港裝備行業(yè)迎來了厚積薄發(fā)的時(shí)刻。威海廣泰作為全球性的空港地面保障設(shè)備供應(yīng)商，也將迎來國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的雙重利好。

民族品牌　中國(guó)裝備服務(wù)全球

　　近年來，貼著中國(guó)制造標(biāo)簽的威海廣泰電動(dòng)空港地面設(shè)備頻頻登上國(guó)際舞臺(tái)。作為中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備制造商、全球空港地面設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)跑者，威海廣泰的純電動(dòng)空港地面設(shè)備一攬子解決方案為全球空港地面設(shè)備行業(yè)節(jié)能降碳貢獻(xiàn)了中國(guó)方案。據(jù)了解，威海廣泰正加快走向世界的步伐，在德國(guó)設(shè)立研發(fā)中心和銷售中心，抓緊布局并快速進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
　　2022年，威海廣泰作為首席贊助商出席2022年歐洲空港地面設(shè)備展，并與世界500強(qiáng)殼牌集團(tuán)簽訂合約，計(jì)劃在馬來西亞開展相關(guān)合作。此外，威海廣泰還受到全球知名大型地服公司瑞士Swissport公司、阿聯(lián)酋Dnata公司、新加坡新翔集團(tuán)（SATS）、英國(guó)明捷航空（Menzies Aviation）的青睞。今年3月，威海廣泰受邀參加?xùn)|南亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)展，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與菲律賓領(lǐng)先的航空支持服務(wù)提供商Mac?roAsia Corporation公司簽訂合同，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。下一步，雙方將圍繞地服設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目開展合作，未來還將在機(jī)場(chǎng)消防、飛機(jī)維修、電力和電子、特種車輛、醫(yī)療車輛等多個(gè)領(lǐng)域開展合作。威海廣泰將繼續(xù)深耕海外市場(chǎng)，揚(yáng)帆國(guó)際舞臺(tái)，計(jì)劃參加今年5月舉辦的中東迪拜機(jī)場(chǎng)設(shè)施展覽會(huì)、10月在德國(guó)慕尼黑舉辦的機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備展，全面提升威海廣泰品牌在全球的影響力。
　　參與國(guó)際合作，靠的是硬實(shí)力。威海廣泰始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為龍頭，多項(xiàng)硬核技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了多項(xiàng)行業(yè)空白，在國(guó)際市場(chǎng)的合作中爭(zhēng)取到了主動(dòng)權(quán)。全球定制電源解決方案領(lǐng)導(dǎo)者奧地利Hitzinger公司經(jīng)過全方位考察后，決定與威海廣泰開展合作，聯(lián)合研制、共同打造雙方品牌聯(lián)名款飛機(jī)電源系列產(chǎn)品，共同拓展全球市場(chǎng)，獲得了首批60臺(tái)德國(guó)批量訂單，實(shí)現(xiàn)了開門紅。威海廣泰憑借自身的品牌影響力和專業(yè)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，與戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，發(fā)揮奔馳底盤可靠性和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以樣車研發(fā)、試制和推廣為起點(diǎn)，共同進(jìn)行相關(guān)行業(yè)特種車輛及裝備的業(yè)務(wù)合作和開發(fā)，為市場(chǎng)和客戶提供更多性能優(yōu)異的產(chǎn)品。
　　此外，瑞士Swissport公司、阿聯(lián)酋Dnata公司與威海廣泰達(dá)成戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，知名機(jī)場(chǎng)除雪設(shè)備供應(yīng)商加拿大RPM公司主動(dòng)找到威海廣泰開展合作。越來越多的威海廣泰產(chǎn)品走出國(guó)門，在海外落地生根，服務(wù)越來越多的國(guó)際客戶。在歐洲，首批12臺(tái)威海廣泰與奧地利Hitzinger公司的聯(lián)名款飛機(jī)電源即將在德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)批量投入使用，匈牙利、西班牙機(jī)場(chǎng)也有威海廣泰設(shè)備的身影；在亞洲，威海廣泰產(chǎn)品深受新加坡、韓國(guó)、馬來西亞、泰國(guó)以及中亞等國(guó)客戶的喜愛；在美洲、非洲，代表中國(guó)制造的威海廣泰產(chǎn)品憑借質(zhì)量可靠、價(jià)格優(yōu)惠的優(yōu)勢(shì)，獲得越來越多的青睞。目前，“廣泰智造”已出口60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球空港地面設(shè)備尤其電動(dòng)產(chǎn)品的行業(yè)賽道上實(shí)現(xiàn)了彎道超車，給全球客戶帶去經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的電動(dòng)化空港地面設(shè)備。

廣泰智造　引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新

　　智能化制造是提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要方式，是實(shí)現(xiàn)靈活性生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)的重要手段，而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式越來越難以滿足當(dāng)下市場(chǎng)的需求，智能制造已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。
　　威海廣泰堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)寫進(jìn)公司未來5年的發(fā)展戰(zhàn)略。即使受到疫情影響，威海廣泰依然沒有停下轉(zhuǎn)型的腳步，而是化危機(jī)為機(jī)遇，加大技術(shù)改造投入力度，建立威海廣泰高端應(yīng)急救援保障裝備智能制造基地，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化制造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，威海廣泰將結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)，研究柔性制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)向智能制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過各板塊協(xié)同發(fā)展，建設(shè)世界先進(jìn)的智能化高端保障裝備制造平臺(tái)。
　　“十四五”時(shí)期是民航節(jié)能減排向綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期、窗口期，為深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，全面落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，民航局先后出臺(tái)了一系列民航降碳減排政策。威海廣泰作為電動(dòng)化空港地面設(shè)備行業(yè)的引領(lǐng)者，未來將把國(guó)產(chǎn)化、電動(dòng)化、智能化空港裝備研究制造作為首要任務(wù)，致力于推動(dòng)產(chǎn)品顛覆性創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)民航綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。